Lamborghini Aventador S pone a prueba sus actualizaciones

Desde 2011, el Aventador nunca fue un coche más: Fue un avance atrevido.  Fabricado en fibra de carbono y con sub-chasis de aluminio en la parte delantera y trasera formaron el chasis. Lamborghini tuvo la audacia de instalar un V-12 de 6,5 litros, usando la tracción total para asignar el par. El coche resultó un éxito para Lamborghini, con la producción alcanzando casi 6.000 unidades en los primeros años.

Ahora el Aventador esta siendo actualizado, el Aventador S, que está disponible ahora por poco más de USD 421,000. El Aventador S incorpora un número sin precedentes de actualizaciones. “En 23 años con Lamborghini, nunca hice una actualización con tanto contenido nuevo “, dice Maurizio Reggiani.

Las mejoras comienzan con un aumento del 5,4 por ciento de caballos de fuerza del motor V-12 de 48 válvulas y 6,5 litros. Los ajustes del motor permiten que el Aventador S acelere de cero a 100 km/h en 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima es de 350 km/h.

Lamborghini también quería que el Aventador S sonara mejor que el Aventador, por lo que el sistema de escape, ahora hecho de titanio, integra un nuevo silenciador y resonador, y culmina en tres salidas en el centro del parachoques trasero.

La nariz rediseñada, el divisor delantero y el alerón trasero mejoraron para mejor rendimiento aerodinámico. Durante el proceso de desarrollo, Fasanetto trabajó con los ingenieros de Pirelli para crear caucho que proporcionen mayores velocidades de aceleración lateral y reduce el subviraje. Sin embargo, se desgasta rápidamente.

Las actualizaciones interiores incluyen una nueva pantalla de instrumentos que cambia de diseño de acuerdo a la selección de modos de uso (Strada, Sport, y Corsa). Permite a los conductores individualizar cada uno de los tres modos dentro de los parámetros de tracción, dirección, suspensión y asignación de par desde el sistema de tracción total.

Lamborghini también agregó Apple CarPlay y un sistema de telemetría que aporta información de rendimiento de pista y datos de viaje.

De todas las mejoras al Aventador S, la más significativa puede ser la dirección de las cuatro ruedas. Este es el primer coche de producción de Lamborghini que incluye este sistema, denominado Lamborghini Dynamic Steering.

Con la dirección de cuatro ruedas, parece que el Aventador S ha ganado un conjunto de caderas que cambian juiciosamente de una manera u otra, lo que le permite realizar movimientos verdaderamente impresionantes.

 

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