Ferrari revela el nuevo 488 Pista

View Gallery
5 Photos
Ferrari revela el nuevo 488 Pista
31

Ferrari revela el nuevo 488 Pista
21

Ferrari revela el nuevo 488 Pista
41

Ferrari revela el nuevo 488 Pista
13

Ferrari revela el nuevo 488 Pista
51

El auto de pista legal para la calle lleva el V-8 más poderoso de la marca hasta la fecha.

En el linaje de Ferrari de ruta V-8, los nombres 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia y 458 Speciale están grabados en Maranello stone. En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del próximo mes, Ferrari dará a conocer oficialmente un conjunto de autos que eclipsará todas las prestaciones y el elemento de manejo de este trío sagrado: el Ferrari 488 Pista 2019.

Nombrado en honor a la palabra italiana ‘pista’, el 488 Pista toma el camino 488 GTB y hace que el dial de rendimiento suba. Eso incluye afinar el motor V8 de 3.9 litros turboalimentado del GTB para ofrecer 710 caballos de fuerza a 8,000 rpm (50 CV más que en el GTB), lo que lo convierte en el Ferrari V-8 más poderoso de la historia. Ferrari afirma que el automóvil puede correr de cero a 100 km/h en solo 2,85 segundos. En comparación, el GTB aborda cero a 100 km/h en 3 segundos.

Además de ser más potente, el 488 Pista es considerablemente más ligero. El uso de fibra de carbono para los parachoques, el alerón trasero y la cubierta del motor, junto con bielas de titanio, un cigüeñal y volante más ligero y los colectores de escape de níquel-cromo Inconel ayudan a la Pista 488 a inclinar la báscula a 2.821 libras, por debajo del Peso seco de GTB de 3.020 libras.

Las lecciones aprendidas de los autos de carrera 488 Challenge y 488GTE de Ferrari mejoran la aerodinámica de Pista para brindar un manejo de alta velocidad aún más preciso y estable. Los difusores delanteros y traseros inspirados en GTE, un nuevo alerón trasero y un esculpido sutil de la parte inferior del cuerpo dan como resultado un aumento del 20 por ciento en la carga aerodinámica en comparación con el GTB.

Ferrari dice que uno de sus principales objetivos con este nuevo Pista fue hacer que el automóvil sea más fácil para los conductores no profesionales para controlar al límite. Por lo tanto, además del sistema de control de tracción F1-Trac habitual, diferencial electrónico y suspensión adaptativa, existe una nueva tecnología llamada FDE, abreviatura de Ferrari Dynamic Enhancer. Utiliza un software avanzado para ajustar la presión de los frenos en las pinzas.

Una medida de todas estas mejoras de rendimiento, manejo y aerodinámica es que este nuevo 488 Pista es, según se dice, más rápido en la pista de pruebas Fiorano de Ferrari que el reverenciado hipermercado LaFerrari.

Se conocerá más acerca de la 488 Pista en su debut en Ginebra el 6 de marzo, incluida la etiqueta de precio, que se espera sea al norte de $ 300,000, y su fecha de venta en América del Norte.

No Comments Yet

Leave a Reply